New gap passé !!!

h, le réveil sonne et pas super motivé vu la grisaille et la météo annoncée la veille, mais bon l'appel du ride est plus fort ! Rdv avec Sylvain au parking dans la foret de Marly, y a de la bouillasse partout en descendant de la bagnole et on se dit que si la piste est comme ca, ca va jouer les Candéloro...

Arrivés sur la piste, ca va c'est pas trop boueux, le sol étant assez sablonneux, bref on attaque direct la double pour chauffer :o), avec le recul c'est fou comment on évolue sur un spot qu'on connait bien, la première fois on se chiait dessus et on arrivait à Mach12 pour passer cette bosse, la on y va tranquille à froid et ca passe trop easy !

L'objectif pour moi étant toujours le même, passer un x-up et pour Sylvain tenter le one hand comme au bon vieux temps de Meudon, allez c'est parti !!

Après X tentatives, le x-up ne rentre toujours pas, soit mon genou tape dans le guidon, soit je suis bloqué au niveau de l'allonge des bras, mon guidon est je pense un peu trop large !

On analyse avec Sylvain les défauts de la position grace aux photos, je suis trop en arrière, il faudrait que mon buste soit plus en avant, plus facile à dire qu'à faire...

Bon maintenant à Sylvain de se lacher et franchement y a pas eu besoin de 50 tentatives pour que ca rentre, on a pas encore l'amplitude à l'époque de Meudon mais franchement RESPECT, car j'ai essayé c'est super chaud de lacher les mains en l'air (pas de photo dispo).

On décide de remonter la piste et d'aller voir les deux bowls, en remontant on tombe sur le jump qui assez long (facile 6m) et a un appel très étroit, c'est le seul jump qu'on a pas encore passé sur ce spot et Sylvain décide de le tenter !! Euh perso je ne suis pas prêt psychologiquement pour l'essayer, et oui à mon age on ne se jette plus comme ca ;o), surtout que la réception est assez chaud, une grosse souche sur la gauche t'attend en cas de désaxe...y a pas mal de feuilles aussi et y a pas un super grip...

Sans chichi Sylvain y va direct et ca passe !!!, c'est assez énorme mais si ca reste un cran de dessous du gap d'Orgeval.
J'avouerais que j'avais pas super envie d'y aller à la base mais en voyant la taille du jump, j'avais encore moins envie...

Bon allez on se sort les doigts du cul et on déconnecte la citrouille, allez Stef t'as pas de couilles ou quoi ??!!
Au bout de 3 tentatives avec le trouillomètre à zéro et la crotte au cul je me lance et j'envoie cet enc... de jump comme il faut, pfffiouuuu que c'est bon l'adrénaline !!

Allez une petite vidéo de notre exploit :

Coastal Crew Meet The 7D

Voici une petite vidéo des Coastal Crew filmée avec le nouvel appareil photo (oui vous avez bien lu) CANON 7D, c'est juste trop beau !

Evolution du spot de Saint Nom la Breteche

Il y a quelques temps, nous avions croisé des riders sur le spot armés de pelles et bien décidés à faire de ce spot le Whistler des Yvelines.

Nous avions donc hate de voir le boulot ou pire le massacre fait par ces riders.

Bilan : les mecs ont fait un putain de taf, c'est bien shappé et bien fini, même un peu ambitieux pour certains jumps, les mecs n'ont pas hésités à creuser profond à en faire des minis couloirs ! Clairement un bike de DH ou même un simple tout suspendu n'a pas sa place sur cette nouvelle ligne, rigide obligatoire.

En résumé la ligne se compose de deux bowl bien haut juste après un big jump qui existait déjà (pas encore passé) qui s'enchaine 10m après sur une double qui passe au dessus de la piste principale, quelques mètres plus loin, une petite double bien mignonne mais sans élan vous attend pour finir sur un magnifique relevé bien creusé, celui-ci est parallèle au dernier big relevé de la piste, et donc finit à la sortie du virage existant par un jump (aucun intéret) pour enchainer sur la big double de la piste actuelle.

Voici les photos :

Bowls

Double "road gap"

Petite double après la double road gap.

Au premier plan, le virage relevé de la piste principale,

en arrière plan le nouveau virage parallèle.

Ride et shappe à Saint Nom la Breteche

Ce matin temps gris, terrain boueux et bourré de feuilles glissantes mais qui ne m'empêche pas d'être motivé pour sortir le bike !

Avec Olivier, on a pris les pelles et c'est l'occaz de remuer un peu de terre bien humide, le bike est prêt pour tester notre travail.

Sur la dernière double, tentative de x-up et c'est pas loin de passer, pas assez de vitesse donc pas assez de hauteur pour monter haut, la prise d'élan est ultra glissante.

Kranked Revolve